臺鐵135週年 杜微期許今年準點率超過95%

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臺鐵局長杜微鐵道節致詞(簡立欣攝)

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「希望未來推動公司化不但要走得快,也要走得穩!」今(9)日是鐵道節,也是臺鐵135週年,臺鐵局長杜微表示,臺鐵公司條例已經三讀通過,過去一年臺鐵在安全改革上也做了很多,重大事故、一般事故以及一般故障事件件數都降低;期許今年臺鐵準點率以超過95%爲目標,不但要到平均值,也要到歷史新高。

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杜微表示,過去一年臺鐵在安全改革上做了很多,所以安全改革是現在早已經進行中。從去年6月一直到現在,臺鐵重大事故從7件降到1件,一般事故從51件降到40件,一般故障事件從583件降至556件,降了27件,杜微說,雖然還有非常大努力空間,但安全改革臺鐵沒有停下腳步,而是加速進行。包括SMS(安全管理系統)和第三方評鑑,都希望拿出很好的成績。

臺鐵過去10年(2012年至2021年)平均準點率93.4%,杜微坦言臺鐵的準點率還需要精進改善,歷經民國107年、108年重大事故,準點率降到92%,不過有逐步提升,今年1到5月94.81%,目標今年要過95%,期待不但要到平均值,也要到歷史新高。

翻開臺鐵統計數據,準點率最好且唯一一次超過95%的是民國98年的95.31%,過去10年都低於95%,又以108年90.97%最低。不過臺鐵準點率這麼高,和民衆感覺有些落差,主要是臺鐵計算準點率的方式,是指「列車到達終點站延誤5分鐘以內者」,至於中途各站的誤點則不計入。

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服務方面,杜微表示,旅客最近應該都會搭到EMU900、EMU3000等區間車或城際列車,可以感受到新車的便利舒適;許多舊車雖然大家懷念,不過今年6月29日之前會把使用40年的1200型、復興號、摺疊門莒光號等全部汰除。

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杜微說,臺鐵非常注重鐵道觀光這一塊,雖然疫情有些許影響,但去年到今年的觀光列車開行列次、旅客人數以及營收都是創新高,包括鳴日號、鳴日廚房、環島之星、郵輪式列車等有超過2萬人次搭乘,成長50%以上,營運額也超過2億,這對臺鐵的未來十分重要。

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杜微並表示,已經三讀通過的臺鐵公司條例,會移走臺鐵負債,現在部分車站的政策性虧損也會補貼,現職人員的職務保證以及對旅客的安全承諾,都寫入現在6月正在草擬的子法當中以及公司化推動的細節裡,今年下半年會和工會以及員工說明,「希望未來推動公司化不但要走得快,也要走得穩。」

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