彰化高鐵運專區 標售9筆地

彰化高鐵運專區 標售9筆地

彰化高鐵特定區土地標售,今年度首度釋出運專區土地共9筆,總面積約6.08公頃。(彰化縣政府提供/吳敏菁彰化傳真)

彰化高鐵特定區區段徵收之可建築土地,脫標已逾4成,產專區土地多數標脫,住宅聚落也逐漸形成。彰縣府今年第一波,首度釋出運專區土地共9筆,總面積約6.08公頃,最小面積1000.58平方公尺,最大9620.95平方公尺,企盼物流等相關交通業者進駐,帶動實質開發。

產專區多數標脫 聚落成形

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彰縣府地政處長蔡和昌指出,彰化高鐵特區分第一種住宅區、旅館區、第一種和第二種服務專用區和轉運專用區,這幾年來標售作業相當搶手。佔地最廣產專區,考量臺鐵支線未來對區內土地影響範圍尚未確定,沿線土地暫不標售,今年首檔主推尚未標售出的運專區土地。

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彰化高鐵特區前景被看好,但讓人心急的是產專區土地標出,卻仍未有業者真正動土進駐。縣府這次釋出運專區土地,爲避免得標人囤積土地,遲遲不開發,也首次明訂,得標人須於取得土地轉移登記之次日,3年內取得建築執造並開工,如限期未完成,得延展1年。

首訂3年內開工 避免囤地

蔡和昌指出,和美鎮和港路近日已有業者要投資13.2億元,計劃打造大型物流中心,就是看好彰化在中臺灣區位的地理交通;高鐵特區條件優越嘗試來推動,希望吸引相關業者提興辦計劃帶動特區產業發展。

加上,目前高鐵車站前已矗立起地下2樓、地面10樓的旅館建築,住宅聚落形成,交通轉運的需求增加,希望透過這次招商,吸引交通運輸相關業者進駐。運專區最鄰近高鐵站區,距離車站約1公里以內,步行約10分鐘即可到達高鐵彰化站。

高鐵彰化站特定區整體開發經費64億元,約204公頃,開發面積約184公頃,扣除公共建設 用地,可標售約66.7公頃。自2015年車站啓用後,累計25次共標售28餘公頃,剩餘38餘公頃。縣府從辦理徵收,扛貸款、負擔沉重利息壓力,至今已「逆轉勝」,帳面已轉虧爲盈了。

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